Les radars appliquent une marge de tolérance technique avant de calculer la vitesse retenue sur votre PV. Radar fixe : 5 km/h (ou 5 % au-dessus de 100 km/h). Radar mobile : 10 km/h (ou 10 %). Cette marge n'est pas un droit à dépasser la limite — c'est une correction d'imprécision technique.
Marge de tolérance radar fixe (sous 100 km/h)
Arrêté du 4 juin 2009 — Source : Sécurité routière
Comment sont calculées les marges de tolérance ?
La marge de tolérance dépend de deux critères : le type de radar et la vitesse mesurée. Pour un radar fixe (cabine, tourelle, chantier), la marge est de 5 km/h sous 100 km/h et de 5 % à partir de 100 km/h. Pour un radar mobile (embarqué ou voiture-radar privatisée), la marge double : 10 km/h sous 100 km/h et 10 % au-dessus. Consultez notre guide sur chaque type de radar pour comprendre les différences.
Le seuil de 100 km/h est la frontière. En dessous, la marge est un nombre fixe en km/h. Au-dessus, elle devient un pourcentage de la vitesse mesurée. Le résultat est toujours arrondi en votre faveur. C'est cette vitesse corrigée — la « vitesse retenue » — qui figure sur votre avis de contravention.
Quelles sont les marges par type de radar ?
| Type de radar | Marge < 100 km/h | Marge ≥ 100 km/h | Exemple |
|---|---|---|---|
| Radar fixe (cabine, tourelle) | - 5 km/h | - 5 % | Flash à 93 → retenu 88 km/h |
| Radar mobile (embarqué) | - 10 km/h | - 10 % | Flash à 93 → retenu 83 km/h |
| Voiture-radar privatisée | - 10 km/h | - 10 % | Flash à 135 → retenu 121 km/h |
| Radar tronçon | - 5 km/h | - 5 % | Moyenne 93 → retenu 88 km/h |
| Radar chantier | - 5 km/h | - 5 % | Flash à 73 → retenu 68 km/h |
Les voitures-radar privatisées appliquent la marge « mobile » (10 km/h ou 10 %). Le radar est en mouvement, donc l'incertitude de mesure est plus élevée. Les radars tronçon et chantier sont des installations fixes : ils appliquent la marge « fixe ».
Marge radar non respectée = motif d'annulation. Vérifiez votre PV.
Vérifier mon PV excès de vitesseLa marge de tolérance est-elle un motif de contestation ?
Non, pas en soi. La marge est déjà déduite automatiquement avant l'envoi du PV. Si votre vitesse retenue est de 56 km/h en zone 50, la marge a déjà été appliquée. Contester « parce que la marge est trop faible » ne mène nulle part.
En revanche, vérifiez que la bonne marge a été appliquée. Un radar mobile qui applique la marge fixe (5 km/h au lieu de 10 km/h) constitue une erreur de calcul. De même, un radar dont le certificat de vérification annuelle est expiré peut être contesté. Pensez à vérifier les mentions du PV pour repérer ces erreurs. Ce sont des vices de procédure recevables.
Quels sont les vrais motifs pour contester un PV radar ?
- →Non-identification du conducteur : vous n'étiez pas au volant. Vous pouvez désigner le conducteur réel ou payer l'amende sans perdre de points (art. L121-3 du Code de la route).
- →Vice de forme sur le PV : informations manquantes ou erronées (date, lieu, immatriculation).
- →Radar hors vérification périodique : chaque radar doit être vérifié une fois par an. Un certificat expiré invalide le contrôle.
- →Signalisation absente ou non conforme : pas de panneau de limitation visible avant le radar. Si l'un de ces motifs s'applique, découvrez comment contester votre excès de vitesse.
- →Véhicule volé ou vendu : fournir le récépissé de dépôt de plainte ou le certificat de cession.
La marge de tolérance s'applique automatiquement. Si votre PV indique une vitesse retenue inférieure à la vitesse mesurée, c'est normal — la marge a déjà été déduite.